根据装载机双变总成及驱动桥零部件结构特征，大致可分为盘类零件、轴类零件、箱体类零件及齿轮类零件。不同的清洗对象其清洗工艺也不尽相同，为此必须依据各零件结构特征选择清洗方法、设备、清洗力度以及清洗介质等，从而提高各类零件清洗效率，保证清洗质量。

       盘类零件主要包括轴承盖、法兰盘、端盖等。此类零部件材料多为铸铁，所以可采用高温分解来清洗。具体方法是将零件放进高温分解炉内，加入金属零部件清洗剂，清洗完成后取出零件，放置通风处自然风干或用机械吹干。

       轴类零件因其结构相对简单。一般传动轴可采用高温高压清洗法清洗；对于表面受损需要再制造修复的轴类零件，可采用超声清洗来提高其清洁度；对于齿轮轴类零件，还要对齿面进行重点清洗。应选用金属零部件油脂清洗剂 作为清洗介质。

       箱体零件结构复杂，油污污染也较为严重，为此必须结合实际污染程度，选择相应清洗工艺或采用组合式清洗工艺。对于行星架、差速器壳等壳类零件，一般采用高温高压清洗工艺；对于表面有大量铁锈和旧漆层的箱体类零件，如驱动桥壳、变速箱体等，可以先采用高温分解法清洗，再配合高压水射流或喷砂等工艺，除去分解后的污物，必要时可辅以振动工艺来提高清洗效率和清洁度，同样可以使用金属零部件油脂清洗剂。

       伞齿、太阳轮等齿轮类零件结构复杂，表面失效形式多样，对清洁度要求较高，再制造难度大。对此类零件清洗时，要注意保护好齿面，以防其发生二次损伤，增加再制造修复难度。目前，对此类零件清洗较为常用的方法是在超声清洗工艺的基础上配以人工擦洗。为了减少清洗次数和对零件保护，我们应该选择质量好的专业金属零部件油脂清洗剂。